切莫让海关变“腐关”

　　一场突击行动，在深圳沙头角海关旅检四科办公室，办案人员当场查获108万元，多个信封注明分账“清单”。走私车辆按次收费，小车1200元/次、商务车1500元/次，海关关员每人每月受贿至少几万元。当街装车，旁若无人，走私在社区居民中已成“公开的秘密”，监察部门却表示“毫不知情”。(11月18日新华网)

　　据悉，在沙头角海关，参与关员与走私分子内外勾结，已打造出一条“分工明确”、“管理科学”的腐败链条，明码标价，放纵走私，“守门人”沦落为“放水人”。今年以来，深圳海关已有23人落马，800名干部的工作岗位被进行了调整。深圳皇岗海关有8名关员因涉嫌放纵走私被检察机关采取强制措施。深圳湾海关和大鹏海关各有一名科级干部被检察机关调查。10月，被情妇举报的深圳海关稽查处副处长黄洲洲落马，并牵出该处另外两名关员。这种种违法犯罪行为与海关“把住关口，守住国门”的神圣职责是背道而驰的。

　　从这一系列海关腐败案件中不难看出，这些海关队伍中的腐败分子之所以走上犯罪之路，很大原因是对自身的要求不严，人生观、世界观和价值观歪曲，信念动摇，私欲膨胀。因此，教育是基础，加强海关工作人员廉政教育，加大干部作风建设，提高干部队伍尤其领导干部的思想道德素质迫在眉睫。守住自己的“心门”才能守住“国门”。

　　众所周知，海关的福利待遇好，单位资金充裕，员工待遇也高人一等。但部门“油水”过重，权利集中，利益归集，若监督管理不善，就很容易滋生腐败。在这次案件中，监察部门却表示“毫不知情”，说明沙头角海关管理层级单一、权力过于集中，有关管理体系设计十分不科学、不合理，给腐败分子创造了有利条件，深圳海关及其监察部门就负有不可推卸的责任。因此，抓好权力的制约和监督，加强对权力的监控是防止腐败的关键之举。

　　反腐是一项长期、艰巨而复杂的任务，而海关被誉为国家经济大门的“金钥匙”，海关腐败又不同于其他腐败，涉案金额大、人员多，海关反腐尤为艰巨。因此，遏制海关腐败之制度举措须更加严格过硬。

　　(文：铭民)