金钱面前小部门集体沦陷

　　一场突击行动，在深圳沙头角海关旅检四科办公室，办案人员当场查获108万元，多个信封注明分账“清单”。走私车辆按次收费，小轿车1200元/次、商务车1500元/次，海关关员每人每月受贿至少几万元。当街装车，旁若无人，走私在社区居民中已成“公开的秘密”，监察部门却表示“毫不知情”。把住关口，守住国门，是海关肩负的神圣职责，而深圳沙头角海关部分关员却将国家与人民赋予的重任作为“筹码”，明码标价，放纵走私，“守门人”沦落为“放水人”，沙头角中英街反成走私通道。(人民网 11月18日)

　　当街装车、旁如无人，俨然是将走私变得“光明正大”、“理所应当”，成为了附近社区居民中的“公开秘密”，这些现象就在深圳沙头角中英街发生着。是什么让深圳沙头角海关旅检四科集体沦陷的呢?

　　根据突击检查的结果，不能发现这是一条海关人员和走私分子共同打造出来的“分工明确”、“管理科学”的腐败链条。按次收费、明码标价。根据检方的调查，旅检四科对走私车辆实行按次收费，在驶出沙头角边境特别管理区时，走私车辆以小轿车1200元/次、商务车1500元/次的标准向该科缴纳“好处费”。“管理科学”、按岗分赃。办案人员介绍，放纵走私已成为旅检四科的集体行为，各环节实行“配合行动”，其中该科负责人要同意和安排，组长具有现场监督抽查的职责，现场负责的关员具体查验放行。根据各自岗位所承担的风险，按闸放行关员分得500元，当班副科长分得300元，该科负责人分得200元，其余200元作为科室经费。 “严明”管理、利益分明。为了避免利益冲突，该科负责人将该科关员和走私车辆分别分为三组管理，每组组长单线联系该组所负责的走私车辆车主，走私车辆只能在自己联系的那组关员当班时走私货物。建立清单、定期结账。查获的物证显示，行贿人记录的走私清单详细列明了放行日期、放行次数、“好处费”金额，并且每10天向该科关员结算一次贿赂款。而现场查获的信封内的70余万元，仅为10天的贿赂款。

　　按次收费、明码标价，“管理科学”、按岗分赃，“严明”管理、利益分明，建立清单、定期结账，这一道道程序，再次表明了在金钱面前，深圳沙头角海关旅检四科的工作人员们完全忘记了自身职责，忘记了海关肩负的神圣使命。(文/疯子奇)